Пасажирські перевезення в Ужгороді опинилися в центрі чергового публічного скандалу. Жителі обласного центру масово висловлюють обурення роботою водіїв міських та муніципальних автобусів. Головними причинами невдоволення є систематичні порушення правил дорожнього руху, низька культура обслуговування та вимкнення систем моніторингу.

Ігнорування заїзних кишень та небезпечні висадки пасажирів

Найбільшу кількість нарікань ужгородців викликає манера маневрування та зупинки громадського транспорту. Замість заїзду у спеціально облаштовані кишені водії часто висаджують людей безпосередньо на смузі руху або перед пішохідними переходами.
Очевидці зазначають, що такі дії створюють аварійні ситуації для інших учасників руху. Автобус, що зупиняється на переході, блокує огляд та заважає транспорту, який рухається слідом. Часто це призводить до вимушеного гальмування та сигналів від інших керманичів.

Проблеми пасажирів на маршрутах до мікрорайону БАМ

Особливо гостро ця проблема постає на маршрутах № 18, № 24 та № 38. Цими напрямками щодня користуються сотні людей, які прямують до обласної лікарні та поліклініки. Серед пасажирів чимало осіб поважного віку, пацієнтів із порушеннями опорно-рухового апарату та людей з інвалідністю.
Водії автобусів регулярно зупиняють транспортні засоби на відстані одного метра від краю тротуару. Для маломобільних громадян такий відступ створює непереборну перешкоду при виході з салону. Висока відстань до асфальту змушує людей ризикувати власним здоров’ям під час висадки.

Ситуація в мікрорайоні Дравці

Подібні випадки зафіксовані й у мікрорайоні Дравці. У ранкові години пік водії автобусів зупиняються посередині смуги руху, повністю ігноруючи наявність посадкового майданчика.
Під час посадки пасажирів керманичі одразу вмикають лівий покажчик повороту. Це блокує можливість об’їзду для приватного транспорту, створюючи штучні затори на в’їзді до міста.
Nadiya Pankotay, жителька Ужгорода:
«Зранку в Дравцях автобус зупиняється посеред смуги та навіть не намагається з’їхати в кишеню. Водій одразу вмикає лівий поворотник, хоча посадка людей ще триває. Це унеможливлює об’їзд і демонструє повне ігнорування інших водіїв».

Неналежний сервіс: вимкнені GPS-трекери та фінансові зловживання

Окрім порушень правил паркування, пасажири скаржаться на порушення стандартів обслуговування в салонах автобусів.
Серед ключових претензій містян виділяються такі фактори:
  • Вимкнення бортових GPS-модулів, через що транспорт не відображається у мобільному застосунку Dozor City.
  • Відмова водіїв видавати решту з готівкових коштів або неналежний розрахунок із пасажирами.
  • Грубкість та зневажливе ставлення до пасажирів під час звернень.
Приховування розташування автобусів у застосунку Dozor позбавляє пасажирів можливості планувати свої поїздки. Люди змушені тривалий час чекати на зупинках, не володіючи інформацією про реальний графік руху.
Ксюша, пасажирка:
«Останнім часом поведінка окремих водіїв переходить усі межі. Вони вимикають прилади моніторингу, щоб люди не бачили рух транспорту в додатку. Також трапляються випадки, коли пасажирам просто не видають решту при оплаті проїзду».

Обіцянки без реалізації: доля автобусного маршруту № 19

Додатковим чинником напруги в місті залишається невиконання обіцянок щодо розширення маршрутної мережі. Жителі Ужгорода тривалий час очікують на запуск автобусного маршруту № 19.
Раніше міська влада інформувала про затвердження цього напрямку та успішне погодження перевізника. Проте транспорт на даному маршруті досі не курсує. Пасажири змушені пересідати на суміжні напрямки, що створює додаткове перевантаження на існуючі автобуси.
Марія, ужгородка:
«Цікаво дізнатися реальну долю 19-го автобуса. Нам офіційно повідомляли, що перевізника вже погоджено і маршрут затверджено. Проте на практиці запустити цей напрямок міська влада так і не спромоглася».

Пасивність громади та відсутність офіційних скарг

Головною причиною збереження поточного стану справ є відсутність системних офіційних звернень з боку потерпілих пасажирів. Більшість обурених громадян обмежуються публікаціями у соціальних мережах, уникаючи подання скарг до профільних служб.
Активісти наголошують, що без письмових звернень до відділу транспорту міської ради або муніципальної інспекції притягнути порушників до відповідальності неможливо.
Стефанія:
«Більшість пасажирів просто мовчать і не висловлюють претензій безпосередньо в салоні. Ми оплачуємо свій проїзд і маємо повне право на повагу та якісний сервіс. Якщо громада мовчатиме, неналежне ставлення з боку перевізників триватиме й надалі».
Для реорганізації пасажирських перевезень в Ужгороді необхідний комплексний підхід. Він має включати жорсткий контроль з боку муніципальної інспекції, відновлення обов’язкового GPS-моніторингу та активну позицію самих пасажирів у захисті своїх прав.

🌍 Коротко для сусідів / Szomszédok hírei / Informácia pre susedov

HU: Az ungvári városi buszvezetők szabályszegései és tiszteletlen magatartása komoly felháborodást váltott ki a lakosok körében.

Вас може зацікавити

SK: Vodiči mestských autobusov v Užhorode čelia kritike za nedodržiavanie dopravných predpisov a nebezpečné správanie k cestujúcim.

До слова, нещодавно обговорювалася тема: критичний стан тротуарів в Ужгороді: містяни б’ють на сполох.