Транспортна інфраструктура найстарішої частини Ужгорода зазнала суттєвих змін. Починаючи з вечора 27 грудня, у місті офіційно запрацювала нова схема організації дорожнього руху на вулицях Капітульній та Замковій. Відтепер ці стратегічно важливі артерії історичного центру переведені на односторонній режим, що має розвантажити вузькі вулички та захистити унікальну архітектурну спадщину Замкової гори.

Детальний маршрут: як тепер курсує транспорт

Відповідно до оновлених правил, рух транспортних засобів вказаними вулицями дозволено виключно в одному напрямку — на спуск від Ужгородського замку в бік центральної частини міста. Для забезпечення логічного транспортного кільця, зворотний рух було облаштовано по вулиці Волошина.

Ярослав Плавайко, який очолює відділ інфраструктури та розвитку департаменту міської інфраструктури Ужгородської міськради, надав роз’яснення щодо ключових змін:

  • Вулиці Волошина та Ольбрахта зберігають свій попередній статус із одностороннім рухом.

  • Піднятися автомобілем безпосередньо до замку відтепер можливо лише через вулицю Замкову.

  • Транзитний потік через Капітульну буде суттєво обмежений для зниження вібраційного навантаження на стародавні споруди.

Історична передумова: ініціатива громади та науковців

Рішення про реорганізацію руху не було спонтанним. Ще у жовтні 2024 року мешканці вулиці Капітульної подали колективне звернення до міської влади. Ініціатором цього процесу виступив відомий науковець та юрист Ален Панов. Головним аргументом на користь змін став захист архітектурного ансамблю 17–19 століть, що входить до охоронної зони Замкової Гори.

Вас може зацікавити

Через інтенсивний та невпорядкований рух автомобілів, зокрема транзитного транспорту, історичні будівлі піддавалися постійній вібрації. Оскільки під час їхнього будівництва століття тому такі навантаження не передбачалися, виникла реальна загроза руйнування фундаментів та фасадів пам’яток архітектури.

Модернізація та безбар’єрність: що зроблено на Капітульній

Перед впровадженням нової схеми фахівці департаменту міської інфраструктури провели глибоку аналітичну роботу та низку тестових заїздів. Паралельно з транспортними змінами тривав благоустрій території:

  • Облаштовано праву пішохідну частину для забезпечення безбар’єрного пересування.

  • Вирівняно асфальтове покриття тротуарів та зроблено зручні спуски.

  • Проведено реставрацію історичної клінкерної бордюрної плитки. Посадовці наголошують: автентичні елементи було дбайливо очищено та повернуто на їхні історичні місця.

Питання паркування та логістики для туристів

Нова схема враховує й інтереси туристичного сектора. Туристичні автобуси мають право підніматися до замку по вулиці Замковій без адміністративних обмежень. Проте, з огляду на вузькість проїжджої частини, водіям рекомендують користуватися спеціалізованою стоянкою на вулиці Підградській, звідки туристи можуть здійснити короткий піший підйом.

Щодо платного паркування, то на Капітульній та Замковій паркомати з’являться не відразу. Наразі пріоритетом для встановлення терміналів є центральні локації — площа Петефі та вулиця Поштова. Втім, у перспективі платні зони охоплять і верхню частину міста.

Варто зазначити, що всі роботи фінансуються з міського бюджету. Хоча основний етап змін уже впроваджено, частина запланованих робіт з благоустрою Капітульної перенесена на 2026 рік для досягнення максимального результату в збереженні історичного вигляду найдавнішої вулиці Ужгорода.

 

Варто додати, що раніше ми вже згадували про відкриття сезону: де відпочити біля води в Ужгороді та його околицях.