Третій, заключний день ІІІ Всеукраїнського форуму міської мобільності в Ужгороді був присвячений трьом ключовим напрямам: активній мобільності, інноваційним технологіям та особливостям залучення міжнародного фінансування. Ці теми стали центральними для обговорення серед фахівців, які прагнуть розвивати сучасні та комфортні міста.
Обговорення ключових напрямів
Під час дискусій учасники розглядали:
- «Велосипеди, самокати й доступність: політика активної мобільності майбутнього». Акцент був зроблений на необхідності розробки стійкої інфраструктури та забезпечення рівного доступу до неї для всіх мешканців міста, незалежно від їхніх фізичних можливостей.
- «Від камер до моделей: як технології змінюють місто». Обговорювалися інноваційні рішення, які допомагають міській владі ефективно планувати та керувати транспортними потоками. Це включає використання інтелектуальних систем моніторингу та моделювання для оптимізації руху.
- «Залучення міжнародної технічної допомоги, грантова діяльність і закупівлі». Цей блок був присвячений практичним порадам для громад щодо роботи з міжнародними партнерами та досягнення успішних результатів у проєктах.
Рекомендації експертів щодо залучення фінансування
Експерт Світового банку (World Bank) Антон Гаген у своєму виступі окреслив низку важливих принципів для успішного залучення фінансування. Він наголосив, що ініціатива має виходити від самих міст, оскільки лише вони можуть бачити свої локальні потреби. За його словами, кожен проєкт повинен мати конкретну відповідальну особу на високій посаді, яка має достатній ресурс часу для управління процесами. Постійна зміна відповідальних осіб ускладнює співпрацю та гальмує реалізацію. Гаген підкреслив, що однією з найбільших проблем є ситуація, коли кошти отримано, але не використано. Тому критично важливою є готовність до швидкого впровадження. Крім того, він радить формувати стабільні групи впровадження проєктів, адже від їхнього професіоналізму та рівня залежить темп роботи та довіра міжнародних партнерів.
Своїм значним досвідом реалізації інфраструктурних проєктів в Україні та за кордоном поділилася також Оксана Затворницька (Egis Україна). Вона зауважила, що пришвидшити реалізацію проєктів можна лише тоді, коли громади надають уже «зрілі» ідеї, що мають попередні техніко-економічні обґрунтування або результати транспортного моделювання. Експертка також зазначила, що навіть прості закупівлі або будівельні роботи можуть тривати 2–3 роки або довше через оскарження тендерів чи зміни концепцій. Тому, за її словами, важливо мати сильну та мотивовану команду, готову до довгострокової роботи.
Як приклад, вона навела співпрацю з Європейським інвестиційним банком. У рамках першої фази програми 10 українських міст подали 17 проєктів у сфері громадського транспорту. З них 3 уже були завершені, 11 перебувають на фінальних стадіях, а 4 довелося перезапускати через низьку конкуренцію в тендерах або зміну концепцій. «Перед поданням на міжнародне фінансування громади повинні ще раз зважити свої підходи до закупівель і стратегію реалізації. Це дозволяє скоротити таймлайн і заощадити ресурси, особливо коли йдеться про кредитні інвестиції», – підсумувала Оксана Затворницька.
Завершальний день Форуму чітко підкреслив, що майбутнє міської мобільності в Україні визначатиметься не лише розвитком інфраструктури чи впровадженням нових технологій, а й вмінням міст ефективно співпрацювати з міжнародними партнерами, грамотно управляти проєктами та відповідально використовувати залучені ресурси.
Організаторами форуму виступили Ужгородська міська рада, Львівська міська рада, City Institute/Інститут міста, Комунальне Підприємство “Ужгородський муніципальний транспорт” та мережа CIVINET Ukraine.
Список партнерів і спонсорів форуму включає готелі «Ужгород» та Old Continent, компанії Gazda, Jet Rides, Apartel Resorts, AVTEK, Uklon, X24 АСОП, Otokar, Skoda Electric, EasyPay, Vipos, Villa UA, крафтова пивоварня «Ципа», «Франківський дім», Dastor, GIS/MicroGIS, Electron, «Крайна», Vevi, Zezman Group, AVE Ужгород, Беспалов Лаб та Daytona Development Company.
