3 вересня, в Ужгороді успішно стартував III Всеукраїнський форум міської мобільності. Перший день форуму відкрив серію насичених дискусій, спрямованих на пошук рішень для створення зручних, безпечних і доступних міст для всіх українців, навіть в умовах війни. Протягом дня відбулися три ключові панельні дискусії: «Плани сталої міської мобільності у світі: кращі європейські практики та уроки для України», «Системний підхід до ПСММ: законодавче врегулювання та заохочення міст», а також «Міська логістика майбутнього: інновації, екологія та ефективна доставка».
Європейський досвід для українських міст
Перша панельна дискусія була присвячена досвіду європейських країн у сфері мобільності. Анталь Гертейш з Угорщини розповів про впровадження планів сталої міської мобільності (ПСММ) у його країні. З 2012 року Угорщина почала імплементувати директиви ЄС, а з 2015 року розробка ПСММ стала обов’язковою. У якості успішних прикладів він навів місто Егер, де вдалося поєднати оновлення автобусної мережі з розробкою комплексного плану, залучаючи мешканців до процесу через громадські слухання, онлайн-зустрічі та вуличні інтерв’ю. Ще один приклад — невелике місто Естергом, яке, незважаючи на скромне населення, розробило дієвий план, орієнтований на безбар’єрність. Особливо показовим був досвід проєкту Sunrise, де фахівці тестували рішення разом із маломобільними групами населення, влаштовуючи «прогулянки» містом з незрячими та людьми на кріслах колісних.
Даніель Радай, заступник мера Будапешта (8-й квартал), урбаніст і архітектор за освітою, поділився досвідом трансформації одного з найбільш густонаселених районів міста. Він зазначив, що їхній квартал, як і багато міст Східної Європи, страждав від надлишку автомобілів. «Ми вирішили змінити філософію розвитку й поставити в центрі не машини, а людей», — підкреслив він. Вони створили односторінкову стратегію з трьох пунктів: уповільнення автомобільного руху, пріоритет для пішоходів і зменшення кількості машин. З 2019 року цей документ доповнили акцентом на потреби пішоходів, людей на кріслах колісних, батьків з дітьми та озеленення.
Україна на шляху до європейської мобільності
Заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач підкреслив, що економіка країни зростає, коли люди можуть пересуватися швидко, зручно та безпечно. Він розповів, що Україна працює у трьох стратегічних напрямах. Перший — це європейська інтеграція та виконання директив і регламентів ЄС, зокрема стратегії «Vision Zero» (нульова смертність на дорогах) та кліматичних зобов’язань щодо розвитку електротранспорту та екологічних перевезень. Другий — соціальний вимір, який передбачає забезпечення доступного, зручного, безпечного та недорогого транспорту для кожної людини, включаючи мешканців передмість. Він навів приклад Ужгорода, де перевіряли безбар’єрність маршрутів у візках, як свідчення правильного підходу. Третій — фінансовий вимір. Деркач пояснив, що ПСММ є потужним інструментом для залучення інвестицій та міжнародної технічної допомоги, оскільки вони є зрозумілим документом для міжнародних фінансових інституцій. Він також зазначив, що 91% українців подорожують за кордон автомобілями чи автобусами, тому Міністерство працює над реформою автобусних перевезень, оскільки авіасполучення не функціонує вже третій рік.
Міська логістика та законодавчі виклики
Друга панель була присвячена міській логістиці та доставці «останньої милі». Учасники, серед яких були представники Uklon, Інституту міста, Федерації транспорту та довкілля, обговорювали скорочення викидів, впровадження екологічних інновацій, нові моделі доставки та роль платформ райдхейлінгу. Також був представлений План сталої міської мобільності Львівської громади, який включає впровадження електронного квитка, нові стандарти паркування та модернізацію транспортної системи.
Третя дискусія стосувалася нормативного врегулювання. Спікери з Міністерства розвитку громад і територій, міських рад та транспортних департаментів наголосили, що без належної законодавчої підтримки українським громадам буде важко впроваджувати системні зміни. Була підкреслена необхідність чітких механізмів фінансування та створення єдиних стандартів.
Продовження програми
Форум продовжить свою роботу. Завтра, окрім панельних дискусій, заплановано два практичні воркшопи. Один з них буде присвячений транспортному моделюванню, а другий, що відбудеться на площі Театральній, об’єднає фахівців, представників міської влади та громадськість для спільної роботи над реальним міським простором.
Організаторами заходу виступають Ужгородська міська рада, Львівська міська рада, City Institute/Інститут міста, Комунальне Підприємство “Ужгородський муніципальний транспорт” та мережа CIVINET Ukraine. Захід відбувається за підтримки численних партнерів і спонсорів, що свідчить про важливість теми та її значущість для майбутнього українських міст.
